Sehen wie ein Kind
Typische Situationen werden aus niedriger Augenhöhe und mit begrenzten Sichtlinien erklärt.
Kinder · LVW-Kinderblick Berlin
Sicher unterwegs von Anfang an.
Kinder sehen Verkehr anders. Der LVW-Kinderblick macht sichtbar, was sie wahrnehmen – und was ihnen verborgen bleibt. Alterswege, Alltagsszenarien und Familienmissionen helfen, Sicherheit gemeinsam zu üben.
Ohne AnmeldungKeine StandortabfrageKostenfreiGemeinsam üben
Das Alleinstellungsmerkmal
LVW-Kinderblick Berlin
Ein digitaler Perspektivwechsel für Eltern, Familien, pädagogische Fachkräfte und alle, die Kinder im Verkehr begleiten.
Gemeinsam entscheiden
Kurze Fragen machen aus einer Information eine konkrete, besprechbare Entscheidung.
Draußen ausprobieren
Jedes Szenario führt zu einer kleinen Übung im realen Umfeld – stets unter Verantwortung Erwachsener.
🚙
Kinderblick-Situation
Zwischen parkenden Autos
Wohnstraße
Aus niedriger Augenhöhe verdecken Motorhauben, Hecken und abgestellte Fahrzeuge große Teile der Fahrbahn. Auch das Kind ist für Fahrende spät sichtbar.
Erwachsene überblicken die Dächer und erkennen Fahrzeuge früher. Dieser Sichtvorteil darf nicht auf Kinder übertragen werden.
Was ist der sichere nächste Schritt?
Wichtig: Die Simulation ersetzt keine Begleitung oder individuelle Einschätzung. Alter, Erfahrung und Entwicklung eines Kindes können stark variieren.
Persönlicher Vergleich
Orientieren und Entscheiden mitmessen
Wie groß ist der Zeitunterschied zwischen einem Kind und einer erwachsenen Person? Der Kinderblick verbindet die persönlich gemessene Orientierungszeit mit einer altersbezogen berechneten Gehzeit.
Warum wird gerechnet? Die persönliche Orientierung wird unten gemessen. Die Gehzeit wird aus der gewählten Breite und veröffentlichten mittleren Gehgeschwindigkeiten berechnet.
Was wird gemessen?
- Stoppen
- links schauen
- rechts schauen
- nochmals links schauen
- Entscheidung aussprechen
Nur trocken üben: Nutzen Sie einen Innenraum, Schulhof, Spielplatz oder abgesperrten Übungsbereich – niemals den Rand einer befahrenen Straße. Es werden keine Kamera, kein Mikrofon und kein Standort verwendet.
Die Bedienperson startet und stoppt die Uhr; ihre Klickreaktion ist Bestandteil des Übungswerts. Alle Werte verschwinden beim Neuladen.
Wissenschaftliche Reaktionswerte
Einordnung nach Altersgruppe
Mittlere visuelle Wahlreaktionszeit der UDV-Untersuchung. Sie bildet nur einen Teil der vollständigen Orientierung ab.
Sicher groß werden
Der passende Entwicklungsweg
Altersstufen dienen der Orientierung. Entscheidend sind Erfahrung, Aufmerksamkeit und der individuelle Entwicklungsstand.
4–6 Jahre
Verkehr gemeinsam entdecken
Kinder können einfache Regeln üben, benötigen aber weiterhin unmittelbare Begleitung. Entscheidend sind konkrete Situationen – nicht abstrakte Erklärungen.
Kompetenzziele
- An der Bordsteinkante stoppen
- Links–rechts–links bewusst ausführen
- Sichere Übergänge erkennen
- Ausfahrten und abbiegende Fahrzeuge beachten
Zehn Minuten, die wirken
Familienmissionen
Kurze Übungen ohne Spezialmaterial. Eine Mission darf wiederholt, angepasst oder abgebrochen werden, wenn die Umgebung nicht sicher ist.
Datensparsam und motivierend
Berliner Kinder-Mobilitätspass
Der Pass dokumentiert gemeinsames Üben – er ist keine Prüfung und keine Bescheinigung über eine selbstständige Verkehrsteilnahme.
0von 10
Entdeckerstart
Noch 10 Missionen bis zum vollständigen Pass.
Mein Kinder-Mobilitätspass
Ich habe gemeinsam mit einer erwachsenen Begleitperson Verkehr beobachtet, sichere Entscheidungen besprochen und praktische Wegeübungen durchgeführt.
- Stufe
- Entdeckerstart
- Missionen
- 0 von 10
- Grundsatz
- Stoppen · Schauen · Hören · Entscheiden
Datenschutz beim Mobilitätspass
Es werden weder Name noch Geburtsdatum, Adresse, Schule oder Standort abgefragt. Der Fortschritt wird nur im Arbeitsspeicher dieses Browserfensters gehalten und beim Neuladen der Seite verworfen. Beim Drucken kann ein Name anschließend handschriftlich ergänzt werden.
Weiterlernen
Angebote für Kinder und Familien
Digitale Vorbereitung ergänzt praktische Verkehrserziehung – sie ersetzt weder Training im Verkehrsraum noch die offizielle Radfahrprüfung.
Radfahrprüfung
Wissen aufbauen und gezielt auf die schulische Radfahrausbildung vorbereiten.
Vorbereitung öffnen →Jugendverkehrsschulen
Praktische Übungsorte und Informationen zu den Berliner Angeboten.
Angebote ansehen →Eltern & Familien
Begleiten, loslassen und neue Wege gemeinsam sicher vorbereiten.
Elternbereich öffnen →Schule & Lehrkräfte
Materialien, Projekte und Unterstützung für Verkehrserziehung im Schulalltag.
Schulbereich öffnen →Für den Ernstfall altersgerecht üben
Kinder sollten wissen, wie sie Hilfe holen und geeignete Erwachsene ansprechen. Persönliche Notfalldaten gehören dabei nicht in öffentliche Online-Formulare.
Verkehrswacht fragen